鑄造樹脂在工業(yè)制造領(lǐng)域有著重要的應(yīng)用。在汽車制造中，鑄造樹脂常用于制作零件模具，如車燈、儀表盤等。與傳統(tǒng)的金屬材料相比，鑄造樹脂具有重量輕、加工成本低等優(yōu)勢，能夠滿足汽車制造中對零件精度和強(qiáng)度的要求。此外，鑄造樹脂還可以用于制作航空航天領(lǐng)域的模型和部件，如飛機(jī)模型等。這些模型可以用于飛行性能測試、結(jié)構(gòu)設(shè)計驗證等工作，為航空航天領(lǐng)域的發(fā)展提供了重要的技術(shù)支持。本篇文章山東普創(chuàng)工業(yè)科技有限公司根據(jù)GBT 2567-2021標(biāo)準(zhǔn)為您提供樹脂澆鑄體拉伸試驗方法。

測試原理：       

沿試樣軸向勻速施加靜態(tài)拉伸載荷,直到試樣斷裂或達(dá)到預(yù)定的伸長,在整個過程中,測量施加在試樣上的載荷和試樣的伸長,以測定拉伸應(yīng)力(拉伸屈服應(yīng)力、拉伸斷裂成為或拉貌強(qiáng)度)拉伸彈性模量﹑斷裂伸長率和經(jīng)制應(yīng)力應(yīng)變曲線。

檢測設(shè)備：

                                               ETT-C材料試驗機(jī)

試樣制備：

1.試驗設(shè)備載荷誤差不應(yīng)超過±1%,試驗設(shè)備量程的選擇應(yīng)使試樣破壞載荷在滿量程的10%~90%范圍內(nèi)(宜盡量落在滿量程的一邊)。

2.測量變形儀表誤差不應(yīng)超過土1%。

3.試驗設(shè)備能獲得試驗方法標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的恒定的試驗速度,當(dāng)試驗速度不大于 10 mm/min時,誤差不應(yīng)超過士20%;當(dāng)試驗速度大于10 mm/min時,誤差不應(yīng)超過士10%。

4.測定彈性模量時,能自動記錄應(yīng)力-應(yīng)變曲線。

試驗條件：

1.環(huán)境溫度:(23士2)℃,相對濕度(50士10)%。

2.測定拉伸強(qiáng)度時,試驗速度為10 mm/min;測定彈性模量,應(yīng)力-應(yīng)變曲線時,試驗速度為2 mm/ min。仲裁試驗速度為2mm/ min。

試驗步驟：

1.試樣制備。

2.試驗前,檢查試樣。試樣應(yīng)平整、光滑、無氣泡,無裂紋、無明顯雜質(zhì)和加工損傷等缺陷。每組有效試樣不少于5個。

3.試樣狀態(tài)調(diào)節(jié)，試驗前試樣應(yīng)在試驗標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境條件下﹐至少放置24 h,狀態(tài)調(diào)節(jié)后的試樣應(yīng)在與狀態(tài)調(diào)節(jié)相同的試驗標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境條件下試驗(另有規(guī)定時按相關(guān)規(guī)定)。若不具備實驗室標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境條件,試驗前試樣可放在干燥器內(nèi),至少放置24 h。

4.將試樣編號,測量試樣標(biāo)距[圖1中L。段]內(nèi)任意3處的寬度和厚度,取算術(shù)平均值。測量精度按試樣工作區(qū)間的測量準(zhǔn)確至0.01 mm。試樣其他值的測量精度,按相應(yīng)試驗方法的規(guī)定。

5. 測定拉伸強(qiáng)度時,夾持試樣,使試樣的中心軸線與上下夾具的對準(zhǔn)中心線一致,按測定拉伸強(qiáng)度時,試驗速度為10 mm/min;測定彈性模量,應(yīng)力-應(yīng)變曲線時,試驗速度為2 mm/min。仲裁試驗速度為2 mm/min。規(guī)定的試驗速度均勻連續(xù)加載,直至破壞,讀取破壞載荷值。

6.測定拉伸彈性模量,斷裂伸長率時,在工作段內(nèi)安裝測量變形儀表,施加初載(約3%的破壞載荷),檢查和調(diào)整儀表,使整個系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài),連續(xù)加載至破壞。

7.若試樣斷在夾具內(nèi)或圓弧處,此試樣作廢,另取試樣補(bǔ)充。同批有效試樣不足5個時,應(yīng)重做試驗。

    山東普創(chuàng)工業(yè)科技有限公司自主研發(fā)生產(chǎn)實驗室檢測設(shè)備，更多設(shè)備等您來洽談！